浓差型（开关型）氧传感器是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三种污染物都有最大的转化效率，较大地进行排放污染物的转化和净化。

氮氧传感器芯片-优质平板型芯片，采用先进的陶瓷体技术，使产品运行达到工作温度的速度是传统指型的两倍；因此严酷的冷启动阶段的废气排放可减少一半

氧传感器芯片-优质平板型芯片，采用先进的陶瓷体技术，使产品运行达到工作温度的速度是传统指型的两倍；因此严酷的冷启动阶段的废气排放可减少一半

微型红外二氧化碳传感器是一款经济实用型，用于测量空气中二氧化碳浓度的传感器。采用NDIR非分光红外检测技术，优于热催化和热导等二氧化碳传感器，具有操作方便、测量准确、工作可靠、电压和串口同时输出、双光束设计等优势，满足工业现场和实验室测量等不同的要求，广泛应用于在石化、化工、煤矿、医疗和实验室等领域的气体检测和分析。

AAG-1000汽车负离子发生器一款生成空气负离子的装置，将直流负高压碳元素制作的释放尖.端，利用尖.端直流高压产生高电晕增加空气中负离子成份，吸附并沉降空气中带正电的悬浮微粒及其它有害物质如病毒、细菌、甲醛等，起到清新空气、消烟除尘、杀菌等作用，营造更温馨的车厢环境。

汽车空气质量传感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工艺的车规级空气质量传感器，通过检测环境中的氧化还原气体，实现对空调进气口的空气质量等级判定，并通过ECU实现自动控制空调的进气阀门来保持车内空气新鲜度。

车载二氧化碳传感器ACDS-1000与汽车空调的智能配合，使得驾驶舒适性与经济性达到一个很好的平衡点，这一优势在新能源汽车上显得尤为重要。同时，二氧化碳传感器应用在汽车上，可以在锁车后根据车内CO2气体的浓度变化判断车内是否有生命遗留，及时报警。

汽车双通道PM2.5传感器总成APMS-5000采用长寿命激光器、耐高温激光模组，恒功率输出。